8. Avec le trombone ou le fil, mode un crochet comme montré.
9. L'écorché montre l'assemblée du ressort de valve (11), siège de valve (19), de la valve actionnant la borne (10), de la rondelle de retenue de joint (14) et du Pin Lip Seal (9). Notez ce retrait de Pin de valve permet à la rondelle de retenue d'être enlevé ouverture de TNP par ¼ » marquée « . »
10. Crochet de trombone d'insertion en trou central de la rondelle de retenue de joint (14) et enlever.
13. Enlevez la couverture (2) et le diaphragme (3). Couvertures, pièces de corps et en métal selon les besoins avec du dissolvant de sécurité et sec propres avant le remontage. N'employez pas les dissolvants durs tels que le décapant de frein ou de carburateur sur les composants non métalliques l'uns des car ils endommageront le matériel.
14. RK-VFF30 Kit Includes :
1 garniture GI-89 (15)
1 filtre F1-10 (13)
1 écran S7-3 (12)
1 Assy de diaphragme de BD1-26* (3)
2 S1-59 vis, 8-32 x 5/8" (1)
2 S1-100 vis, 12-24 x 5/8" (17)
1 S4-18 Seat (Viton/aluminium) (19)
1 S3-116 joint, borne de lèvre (9)
1 PI-15 borne, valve actionnant (10)
1 W1-42 joint, conservation de joint (14)
1 outil d'insertion de support du joint H1-14236
1 P1-14235 Pin Insertion Tool
Instructions 1 PPI-128
2 S1-15265-001 vis, 8-32 17/32" Taptite (1) Torx
2 S1-15266-001 vis, 12-24 x 11/16" Torxfil (17)
1 S1-15265-002 vis, 8-32 3/8" Taptite (4) Torx
diaphragme de *Standard. Voir le tableau à la page 2 pour facultatif
diaphragmes.
15. Lubrifiez la lèvre Pin Seal (9) avec de la Vaseline ou VASELINE et endroit dans le côté de cannelure d'outil d'insertion de support de joint, suivant les indications de l'illustration. La note que le passage de support de joint est effilé et l'ouverture large du support de joint devraient faire face.
16. Placez le corps VFF30 (7) avec le côté de filtre, suivant les indications de la photo, sur une surface plane. Assurez-vous que la cannelure dans le joint (9) est évidente du haut de la chandelle de l'outil d'insertion de support de joint.
17. Placez le support dans la position haute et glissez le support et le joint (9) dans le corps (7) du VFF30. Regardant par le port de carburant, position la cavité d'abovethe de joint du renfoncement de joint.
18. Enduisez Pin Insertion Tool de la Vaseline et poussez le joint (9) par le support et dans le renfoncement de joint du corps VFF30 (7). Regardez par le port de carburant pour s'assurer que le joint est posé dans le renfoncement de joint et que la cannelure dans le joint est évidente.
19. Utilisez les pinces de nez d'aiguille pour tenir le joint d'arrêtoir de joint (14).
20. Joint d'arrêtoir de joint d'insertion (14) dans la fente pour tenir la lèvre Pin Seal (9) en place.
21. Lubrifiez Pin Valve (10) avec de la Vaseline et l'insertion par le trou dans le joint d'arrêtoir de joint (14) et la lèvre Pin Seal (9). Tournez la tête du Pin doucement dans un mouvement circulaire pour soulager le Pin en place par le joint, la lèvre Pin Seal et le corps (7) logeant.
22. Borne (10) correctement placée dans le jet de valve.
23. Siège de valve (19) montré avec le côté en aluminium vers le haut de prêt à être placé sur le jet.
24. Placez Seat (19) avec le côté de viton (en caoutchouc noir) vers le bas, en position sur le jet.
25. Le ressort (11) préparent pour être attachés en place. Soyez sûr l'arc dans les visages centraux vers le haut (voir l'illustration dans étape 26 ci-dessous).
26. Remplacez le ressort (11) et attachez en place avec la vis (4). Alignez l'astuce du ressort (au-dessus de la valve) et du centre entre les 3 ailerons de guide suivant les indications de l'illustration. Serrez la vis 28-32 dans-livres. (3.2-3.6 nanomètre)
27. Quand le ressort (11) est en place, soulevez-le légèrement pour s'assurer qu'il peut se bouger librement.
28. Écran d'insertion (12) et filtre (13) dans le renfoncement.
29. Filtre de presse (13) de sorte que soit correctement assis dans le renfoncement.
30. Garniture d'endroit (15) en place et aligner avec des trous de vis.
31. Insérez deux vis (17) vis-à-vis de l'un l'autre dans le « carburant dans » la couverture et l'endroit sur la garniture (15). Filetez les deux vis (17) par la garniture et dans le corps (9).
32. Insertion autres 8 vis (17) dans leurs ouvertures.
33. Serrez les vis (17), alternant de l'un côté à l'autre des bords opposés de la couverture jusqu'à ce que toutes les vis soient solidement placées. Couple à 60-70 dans-livres. (6.8-7.9 nanomètre).
34. Le levier d'ascenseur (6) pour l'assurer se déplace correctement et pour vérifier que la borne de valve (10) suit le voyage de levier.
35. Le diaphragme de tour (3) ainsi le côté de garniture est vers le bas (voir l'illustration à l'endroit de la page 2) sur le corps (7) et tournent pour placer ainsi le modèle de trou de vis aligne avec les trous dans le corps (il y a seulement une position en laquelle les trous aligneront).
36. Couverture d'endroit (2) dans des vis correctes de position et d'insertion (1).
37. Serrez visse (1) alternativement de l'un côté à l'autre à travers la couverture jusqu'à ce que tous soient solidement attachés. Couple à 28-32 dans-livres. (3.2-3.6 nanomètre)
38. Pressurisez le « carburant dans » l'ouverture avec approximativement 100 livres par pouce carré de pression atmosphérique. Dessinez une bulle de savon à travers le port de débouché et de vide de Lockoff (marqué « VCA ") pour vérifier qu'aucun air ne traverse l'un ou l'autre d'ouverture. Si l'air s'échappe, la reconstruction a échoué et le Lockoff doit être remplacé. Appliquez-vous un peu de vide au port marqué « VCA » pour vérifier les circulations d'air librement par le débouché. Savon d'utilisation et/solution commerciale de détecteur fuite d'ora pour inspecter les joints de garniture autour du périmètre du Lockoff pour déceler les fuites. Si des fuites sont trouvées, le Lockoff doit être remplacé. Si aucune fuite n'est trouvée, le Lockoff peut être réinstallé et retourné pour entretenir
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