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Le moteur a chauffé le régulateur à deux étages du PE IMPCO du modèle E

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Le moteur a chauffé le régulateur à deux étages du PE IMPCO du modèle E

Image Grand : Le moteur a chauffé le régulateur à deux étages du PE IMPCO du modèle E

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	LES Etats-Unis
Nom de marque:	IMPCO
Certification:	UL
Numéro de modèle:	MODÈLE E&PE

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	24
Prix:	Depending on quantity
Détails d'emballage:	Carton
Délai de livraison:	8 semaines
Conditions de paiement:	T/T
Capacité d'approvisionnement:	1200pcs par 8weeks

Contact

Description de produit détaillée

matériel:	Aluminium	Type de carburant:	Liquide de LPG/vapeur et gaz naturel
Chaîne de température de fonctionnement:	-40°F à +250°F (- 40°C à +121°C)	Estimation de HP/KW:	325 puissances en chevaux (242,3 kilowatts) de LPG ; 200 puissances en chevaux (150 kilowatts) où le
Applications.:	Stationnaire, mobile, industriel, et des véhicules à moteur	Pression d'admission:	Maximum 312 livre par pouce carré (barre 21,51) ; Minimum 30 livre par pouce carré (kPa 207)
Position de montage:	Verticale (débouché vers le bas) recommandée	Matériel de diaphragme:	Hydrin
Surligner:	Régulateur du PE IMPCO d'E , Régulateur à deux étages d'IMPCO , Régulateur passionné du moteur IMPCO

Modèle E d'IMPCO et PE, régulateur à deux étages passionné de moteur, une option négative de pression de débouché du positif deux

Modèle E et PE

DESCRIPTION

L'E et le PE modèles sont régulateur à deux étages passionné/vaporisateurs de moteur. L'E modèle fournit un choix de deux pressions négatives de débouché. Un ressort secondaire bleu de « B » fournit un -1,5" w.c. (- la sortie de 0,37 kPa) et un ressort secondaire orange facultatif de « O » fournit -0,5" w.c. (- sortie de 0,12 kPa). Une amorce manuelle est standard sur l'E. modèle.

Le PE modèle fournit une pression positive de débouché pour les applications qui exigent un système positif d'alimentation et/ou la capacité de vaporiser le carburant liquide. Un régulateur passionné/vaporisateur n'est pas exigé de CNG (on lui recommande que le PEV modèle soit employé pour ces systèmes). La stabilité supplémentaire de mélange est possible avec du PE en raison d'une température de carburant plus cohérente a gagné par l'utilisation du labyrinthe passionné. Le PE est fourni comme régulateur de pression fixe de débouché mais peut être converti en unité réglable avec le kit de modification AC1-74.

CARACTÉRISTIQUES
Type de carburant	Liquide de LPG/vapeur et gaz naturel
Pression d'admission
Maximum	312 livres par pouce carré (barre 21,51)
Minimum	30 livres par pouce carré (kPa 207)
Pression de débouché (nominal)
Eb	-1,5" w.c. (- 0,37 kPa)
Ordre technique	-5,0" w.c. (- 0,12 kPa)
PE	+5,0" w.c. (kPa 1,2)
Estimation de HP/kW	325 puissances en chevaux (242,3 kilowatts) de LPG 200 puissances en chevaux (150 kilowatts) où le débit unitaire de l'eau inférieure est un facteur.
Chaîne de température de fonctionnement	-40°F à +250°F (- 40°C à +121°C)
La filtration de carburant a exigé	40 microns
Source de chambre de chauffe	Requis pour le LPG liquide
Position de montage	Vertical (débouché vers le bas) a recommandé. La position horizontale peut être employée quand la contamination de carburant peut être commandée avec HD-5 a spécifié le carburant de LPG
Matériel de diaphragme	Hydrin, silicone, et fluorosilicone (facultatif)
Applications	Stationnaire, mobile, industriel, et des véhicules à moteur
Certification	L'UL (AU2317 et AU1502), s'enquièrent pour l'approbation spécifique de CEE